宇部車塗装
車の板金塗装修理の工程

※細かい事は省きます



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簡単に作業の流れをご説明致します

 
廃棄処分のドアパネルを使用します
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廃棄するドアです
ヘコミがあります
(ハンマーでたたいて、
  凹ませました)
 ドアとリヤフェンダーの板金塗装
ドアとリヤフェンダー
板金塗装


塗装を削り鉄板を出します
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塗装を削り
鉄板を出します

鈑金作業

裏から押し出してやるか
塗装を削って表から
溶着引き出しして
鋼板を平らにする

 


塗装を削った部分の外周部をなだらかに
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削った外周部の
段差をなくす


塗装削った所と
旧塗膜との段差を
更に削って
なだらかにする

塗装後のトラブル防止
などのため

溶着引き出しで板金 溶着引き出しで板金
プライマーを塗装
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プライマー塗装

プライマーの塗装

むき出しになった
鋼板面の
(防錆)処理

サビの原因となる
空気中の水分や
酸素をシャットアウト

旧塗装の
フェザーエッジ部を
シールする


この工程を行う工場は
 極めて少ないです

パテ塗る前にはプライマー塗装 新車と同じ工程となると
プライマー塗装が必要


パテの塗り方が上手ければ後が楽です
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パテを塗る

パテを付ける

まだ若干凹みがあるため

パテを塗って
凹みを埋める

 


パテを研磨します
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パテの研磨

鋼板面が出ない様に
研磨して平らにする

 パテ研ぎ後
パテ研ぎ後


サフェーサーの塗装
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サフェーサーの塗装

サフを塗装

微妙に残っている
凹凸の修正や
この後に塗る色が
パテに吸い込まない様にするため

 


サフェーサーの研磨
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サフェーサーの研磨

研磨して、
これで上塗りが
塗装できる状態
やっと
平滑(ツルツル)になる

 サフ 中塗り塗装後
サフ塗装後





新車とほぼ同じ工程で
作業をすると

それぞれの厚さは
違いますが
断面図は
こんな感じになります
塗膜断面

     ↓
この状態から
白色を塗装します
     ↓
場合によってこの後、
クリヤー塗装します
     ↓
裏側面の防錆処理


大体こんな流れです
※途中の細かい
  作業は除きます
 上塗りの塗装作業
上塗り塗装作業


車の板金塗装は
叩いて色を塗る
そんなイメージと思います

上の断面図をご覧下さい

鉄板を叩いて板金した後に
下塗りをして
パテを塗って削る(1〜3回程度繰り返す)
中塗りをして研磨
上塗り(1層〜3層程度)
透明のクリヤー塗装
この後にみがきもあります

これが費用と時間が掛かる理由です
DIYもなかなか難しい・・・





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